课程大纲：
第一天 9月25日上午
第一部分：专家授课、精益导入
第一章：精益生产的本质及发展
精益生产的起源和发展
世界危机的根源——缺德
世界制造业生产运营管理系统的发展与变革
精益生产的起源——丰田生产方式
世界经济的发展与精益生产的发展
中国企业精益转型的必要性
观看影片—无止境的改善•丰田生产方式
精益生产的本质
什么是生产运营管理系统
精益生产的实质——高效、简单的生产运营管理系统+精益文化体系
TPS之屋，丰田生产方式体系
丰田生产方式的软件核心要素
丰田生产方式的硬件核心要素
理解丰田生产方式的两大支柱—JIT和自働化
理解丰田生产方式的改善之道—七大浪费
第二章： 精益生产成功的根源
日本企业持续发展的根本原因
精益生产为什么在中国难成功的原因分析
中国企业精益生产成功的根本因素
丰田总装现场与销售TPS体现分享与说明

下午
第二部分： 参观丰田21世纪海外模范工厂（南沙工厂）
看点:
以人为本的工作环境,三位一体的品质体系；
Kanban(看板)在销售→生产→采购整个流程中的运用；
完全平准化混流的拉动式高柔性生产线；
世界顶尖的目视化管理；
先进的SPS(单台供件)物流模式。
参观丰田第一店（丰田全球超高效率经销店）
看点：
精益思想在销售、售后服务、维修中的应用体现；
行业最先进的硬件设备及管理系统；
全球首块销售SPM看板、售后CS看板；
全国首条售后钣喷车间流水线作业方式。

晚上
第三部分:丰田高管专题授课及分享交流“丰田精益文化与施实”
丰田为什么强大？
丰田生产方式（TPS）两大支柱:JIT、自働化案例详解
丰田独特的企业文化：TOYOTA WAY（丰田之道）
丰田会议文化　　　　 丰田安全文化　　　　　丰田“三现”文化
丰田的人性化关怀　　 丰田持续改善的操作方法
深度对话交流

第二天 9月26日上午
第四部分：精益精髓、专家授课
第四章　企业降低成本的根本原理
企业降低成本的方法论　　　
案例分析，冷凝器厂的成本降低方法
降低成本与精益生产的关系
降低成本的根本原理　　　　
第五章　精益推行一二三四五
精益生产的五大原则
全面认识价值　　　分析价值流　　全面理解流动
按客户需求拉动　　持续改善
精益生产的收益
丰田与通用数据对比　　　开展精益前后各项指标对比
第六章 精益生产实施要点
工厂实例分析
精益生产实施第一步：运用VSM画出价值流明确价值
精益生产实施第二步：流动
流动第1步：整流化生产
一个流的实施方法和要点　　　　
节拍、标准化生产的要点
流动第2步：实施基础-平准化排产
平准化生产，精益生产计划排程方法
案例分析：丰田的一次起死回生的经历
案例分析：丰田的生产现场，与丰田的生产计划排程方法

下午
流动第3步：做好流动的前期准备——安定化生产
快速切换SMED　　　　　　　　　安定的设备——TPM　
安定的品质——自働化　　　　　 人才培养——多能工和改善队伍　
合适的薪酬制度与激励机制　
精益生产实施第三步：拉动式生产
如何建立库存拉动、看板生产体系
观看影片《丰田的库存拉动》理解库存拉动模式　
案例分享：丰田的看板运用
实施JIT的要点
刚好及时的物流方式和形态
精益生产实施第四步：实现到供应商拉动
精益生产实施第五步：精益供应链四原则
案例分享：丰田纺织的快速切换改善
通过某汽车零部件加工企业的精益生产推行的成功分享
组建精益团队　　　　　　　　建立畅流化的生产方式
建立标准化作业的过程　　　　建立精益持续改善的管理架构
目视化管理水平提升　　　　　精益改善成果
Q&A：学员提问及问题解答答

晚上
学员企业案例“精益实施方案”（请课前填好需求调查表，将企业问题用视频、照片或文字描述，在开课前发给主办机构，老师抽取企业案例在课程中进行专题解答）。
学员企业推行难点或最想改善的地方介绍
运用所学知识，制定精益实施方案
交流分享

第三天9月27日学员企业现场诊断全天
A.方案学员企业(NO1.0NO2.3NO3.5竞标)诊断:
（无需费用，有意向企业请提前与我们联系）
1、集体坐大巴去学员企业　　
2、学员企业整体介绍
3、老师讲解诊断流程　　　　　
4、在老师带领下到学员企业现场参观诊断
5、学员讨论交流　　　　　　　
6、老师总结陈述，并做出诊断意见及结果
B. 方案(学员企业准备不充分时)案例深度交流:
1、个案汇集与描述；　
2、深度交流与研讨。

专家介绍：宋传承　　
中国少壮派精益生产实战专家。
曾任广汽集团工厂规划、精益物流规划与布局、精益物流方式和MES系统导入负责人。
项目业绩：
1、工厂规划，研究各大汽车厂生产方式及物流模式，参与新工厂规划，layout设计，物流规划负责人；
2、精益物流规划、仓库布局设计，结合生产方式建立面积最优化、最高效的布局，物流面积比其他相同产能汽车厂低减50%。
3、SPS物流方式建立导入，建立部分线的SPS物流方式，提搞生产效率15%，线边面积低减30%，目视化及管理水平提升，AGV无人搬运系统导入负责人。
4、建立物流流程体系及标准作业体系，建立高效率、低成本的物流体系，建立作业标准体系，比其他相同产能汽车厂物流成本低30%。
5、MES物流系统设计，设计先进信息化拉动式物流配送系统，通过系统拉动实现高效JIT，实现在库最低。
曾任丰田电装TPS主任：创造了电装公司历史上的精益改善奇迹。
负责电装公司及供应商丰田生产方式(TPS)的推行，看板拉动式生产方式的构建，省人化项目推进，工场工数管理体制建立及推进，生产、生管每月需求人员计划的监控及调整；L/T短缩活动推进，仓库物流布局及改善活动推进，EF（效率工厂）活动五年规划与推行。
项目业绩：
1、构建了电装公司仓库管理5道具管理体系：受注进度管理、集货进度管理、出货处理完了管理、出货明示管理、卡车达到管理；并建立了平准化集荷看板管理体系、制品领取看板管理体系，在生管导入了48分割/日的后补充领取方式。部分生产线导入了完全的后补充看板拉动体系，使仓库面积低减了53%。
2、主导电装公司生产现场省人化项目活动：07年到10年期间在电装主导IE现场改善研修活动多次，平均每条生产线效率提升20%，共省人17人。主导仓库现场改善，创建适合仓库的标准作业体制，低减人工25%，面积使用率提高30%。
3、推行丰田生产方式(TPS)—建立看板拉动式生产方式：06年到09年间，5条新生产线导入准化后补充生产体制，实行看板的拉动生产。
4、工时管理活动（效率提升与少人化柔性生产项目）建立和推进：08年建立生产线工数管理体制，09年建立生管仓库工数管理体制，年度达成了公司15%的省人化目标。
5、通过导入L/T（Lead Time）时间管理，对生产线生产LOT的低减、快速换模方案推进、安全在库的低减，部品订单发注方式的变更，货车输送频率的调整，整合物流的实施，最终整个工场L/T从30.5天→12天。
6、SMED活动推行：07年度曾将燃油品事业部SIFS（燃油泵生产线）机型切换时间从20分→48秒，生产批量从大批量生产→240台/LOT→24台/LOT。08年-09年曾将IAFM（空气进歧管生产线）机型切换时间从180秒→12秒，生产批量从大批量生产→60台/LOT→2台/LOT。
7、08年-09年公司成本低减主要推进责任者之一：08年上半年完成工厂内酒精使用量减少案、无尘纸内供案、包装材设计费用低减案、统合物流运行案等，上半年完成公司成本低减100万元。