其它排期：
授课讲师：专家
课程价格：4880
培训对象：
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| 时间地点： | 2020-4-15 至 2020-4-17 上海 授课讲师：专家 | |
| 学习费用： | 4880 元/位 | |
| 培训对象： | 汽车行业管理层人员，开发部系统、软件和硬件工程师、主管及经理，功能安全项目工程师、主管及经理，功能安全管理体系负责人等 | |
| 课程信息： | ||
| 课程介绍INTRODUCTION 三天课程/五天课程 三天课程详细讲解ISO26262标准内容和要求，包括标准第1,2,3,4,5,6,7,8,9,10部分的要求。并根据该标准要求阐述如何采取相应的行动实施功能安全管理系统，以满足ISO26262:2011的要求。ISO26262是关于车辆功能安全方面的标准，正式名称为"道路车辆- 功能安全"。该标准采用了功能安全标准IEC 61508的关于车辆电气/电子系统的特殊要求。ISO26262适用于总质量不超过3,500公斤并且在生产过程安装了安全相关的电子/电气系统的乘用车。三天课程详细讲解ISO26262部分标准内容和要求。并根据该标准要求阐述如何采取相应的行动实施功能安全管理系统，以满足ISO26262的要求。ISO26262是关于车辆功能安全方面的标准，正式名称为"道路车辆- 功能安全管理"。该标准采用了功能安全标准IEC 61508的关于车辆电气/电子系统的特殊要求。ISO26262适用于在生产过程安装了安全相关的电子/电气系统的所有道路车辆，特殊用途车辆，譬如为残疾人设计的残疾车除外 学员背景要求： 课程收益KEY BENEFITS 理解开发流程的功能安全要素，包括要求制定、设计、实施、集成、验证、认可和配置等。 掌握ASIL 的含义以及如何利用ASIL来确定安全和技术要求从而达到可接受的残余风险。 了解制定ISO 26262实施策略的必要信息。 掌握汽车行业独特的基于风险模式的风险分级汽车安全完整水平 - ASIL (Automotive Safety Integrity Levels, ASILs) 。 掌握风险确认和认可的方法，确保安全水平达到可以接受的水平。 课程大纲COURSE CONTENT ★ISO 26262介绍 建立一个安全相关产品的生产计划 通过相关产品制造商或主管生产过程的人或组织来达到功能安全 操作、维护和废弃 为了维持车辆操作期间的功能安全 定义了安全相关产品的维护、客户信息和维修指南的范围 提供拆卸前涉及的有关安全的活动要求 第二天 ★第3部分：概念阶段 ★第5部分：产品开发 - 硬件级 ISO26262实用范围： 整车开发商（所有3.5吨以下客车） 安全相关的车辆电机与电子系统开发商，如动力控制系统； 安全相关的车辆电子零部件开发商，如电子控制器、电机、电池模块； 安全相关的车辆电子组件开发商如微控制器、软件模块； 软件和硬件的集成在丰田汽车突然加速的事件中得以重视。很多整车厂的CEO和董事会开始对功能安全极其关注，认为新开发的电子、电控、软件和传感器等给企业带来很多的风险，因此采取要求实施ISO2626和汽车ASIL水平来降低风险。 显然，ISO26262的推行不可避免。冰衡提供一系列的课程，帮助发现、分析、评估这些风险，并且提供全面的软件系统来帮助有效实施和管理ISO26262。 汽车中的功能风险： 意外的加减速 意外的加减速损失 意外的转向 降低风险的措施： 设计措施 组织措施 安全监控措施 ISO 26262的目的: 安全问题是汽车开发的关键 电子/电气和软件新功能的增加要求更加关注接口的问题 技术复杂程度的提高以及软件和机电的应用，增加了系统和随机故障的可能 ISO 26262提供了实现电子电气和其它技术安全管理的框架。 ISO 26262 起源和影响 要求实施ISO 26262的驱动力量 欧洲的客户 宝马BMW, 博世Bosch, 梅塞德斯Mercedes, 菲亚特Fiat 法律法规促使企业满足ISO26262 ISO26262是道路车辆的功能安全标准，规定了汽车电子产品从设计、研发、生产、维护直至停用应满足的要求。随着汽车电子产品复杂性的增加，软件的使用，机电一体化的实现，来自系统失效、硬件随机失效的风险也在不断增加，安全成为车辆研发的关键。目前司机辅助设备领域、车辆动力控制领域、主动和被动安全系统的设计研发都需要遵循ISO26262。如： 汽车防抱死制动系统（ABS)； 车身稳定控制系统； 电子刹车力分配系统； 紧急制动辅助系统； 防撞系统； 车道偏离报警系统； 自适应助力转向； 主动停车辅助系统； 自适应悬架控制； 安全气囊； 司机瞌睡警示系统； 自动巡航系统； 胎压监控系统； 等等； |
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