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SPC统计过程控制&MSA测量系统分析
课程安排:2023-11-23 至 2023-11-24 武汉

其它排期:
2023-06-22至2023-06-23 北京   2023-11-23至2023-11-24 武汉  

授课讲师:王老师

课程价格:3880

培训对象:研发部门、技术部门、工程部门、生产部门、质量部门和供应链管理部门的管理层及工程师。

报名热线:400-801-3929

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培训背景

在制造过程中,一般是通过检验活动剔除不合格品,显然这种方法是一种浪费,因为它允许将时间和材料投入到生产不合格产品的活动中。理想的方式是避免生产不合格产品,从而消除浪费。这种更有效的方法就是:预防。

SPC是一种借助数理统计方法的过程控制工具。它对生产过程进行监控,根据反馈信息及时发现过程变差的特殊原因,并采取措施将其消除,使过程维持在受控状态,以达到通过预防控制质量的目的。

MSA是借助数理统计方法对测量过程中的变差进行分析,识别其中的主要变差来源,确保选择的测量仪器是合适的,以及在测量过程中,应重点关注哪些变差。

培训目的

"从分析过程变差入手,以基本的统计概念为先导,介绍统计过程控制的基本原理和实践;

使学员认识为何SPC、MSA是持续改进的工具和在过程控制中的作用;

如何使用SPC、MSA的原理来控制生产过程。"

授课对象

研发部门、技术部门、工程部门、生产部门、质量部门和供应链管理部门的管理层及工程师。

课程大纲

1、过程控制与基本统计

过程控制系统的要素

基本统计概念:样本、总体、平均值、极差、标准差

正态分布的特点

2、过程变差的来源

变差原因:特殊原因与普通原因

生产过程的四种状态

控制图的基本形式

第一类错误和第二类错误、过度调整

控制界限vs.规格限

3、应用控制图的流程

控制图的类型

应用控制图的流程

Xbar-R、P图及绘制步骤

练习:合理分组

案例:如何用Xbar-R识别特殊原因

练习:如何绘制Xbar-R控制图

短期(short-run)控制图的原理及绘制步骤【案例】

4、控制图的稳定状态的判定

控制图判定原理

不稳定状态的模式【失控的八个模式】

5、过程能力分析

过程能力指数Cp及评估标准

过程能力指数Cpk

设备能力指数Cmk

过程绩效指数Pp

Cp与Pp的对比及应用及联合使用

练习:Cp、Cpk的计算

Cpk与不合格率的计算【计数值与计量值】

6、MSA概述

什么是测量系统

测量系统的基本变异:偏倚、线性、稳定性、重复性及再现性

测量系统的统计特性

7、计量型MSA

偏倚、线性、稳定性、GRR分析

8、计数型MSA

假设检验分析-交叉表方法

Kappa技术

计数型测量系统的改进

课程总结

讲师介绍:王老师

教育及资格认证

•六西格玛黑带(法国标准化协会ANFOR)

•富士康集团制程工程师、品保主管/经理

•国内第一本《汽车行业ISO/TS16949:2002国际标准应用与实施指南》主编

讲师经历及专长王老师具有8年大型制造企业工作经验及12年以上专业管理咨询、培训工作经验,专注制造业的研发管理质量管理、设备管理、流程管理咨询与培训,精通运用前沿管理技术解决企业实际问题,对不同行业、不同企业运营的难点等有系统的研究及丰富的经验。已为国有、欧、美、日、港、台资及民营等五百家以上企业提供过培训、咨询服务。客户涵盖汽车及零配件业、铁路轨道交通业、有色冶炼加工、信息电子及零件业等产业。

王老师主讲课程:《新产品开发项目管理》、《释放思维的魔力与创造性解决问题》、《如何通过技术降低产品成本》、《如何应用DFMEA来管理产品的设计风险》、《如何应用PFMEA来管理工艺设计风险》、《汽车行业五大核心工具》、《如何应用DOE来改进过程控制能力》、《供应商全面质量管理SQM》、《有效解决问题的方法(8D)与QC工具》、《六西格玛管理(绿带》

培训客户与培训风格

王老师善于解答学员疑问,风趣幽默,深入浅出,具很强的互动性,深受客户好评。课程设置紧密结合客户的实际问题,没有复杂的理论和概念,提供学员具体的工作方法和工具,大部分案例来自王老师咨询实践工作中,启发学员思考和分析问题

1、汽车制造及零部件(约300家):

武汉神龙汽车(中法合资)北汽新能源(青岛/常州)广州本田中国(日资)

北京现代(中韩合资)东风商用车(武汉/十堰)比亚迪戴姆勒(中德合资)

北汽福田(国企)萨克斯汽车零部件(德资)Autoliv-Nissin(瑞日合资)

广州东风本田(中日合资)重庆小康动力(民企)安徽中鼎股份(民企)

天津爱达(日资)南昌麦格纳-格特拉克(加拿大)长沙江麓容大(民企)

惠州亿能电池(民企)骆驼股份(襄阳/梧州)芜湖马瑞利(芜湖/广州)

厦门海拉电子(德资)霍尼韦尔感应器系统(美资)万力轮胎(广州/合肥)

苏州恩斯克轴承(日资)洛阳轴承(国企)襄阳轴承(国企)

天津阿斯莫(日资)深圳特尔佳(民企)BYD一/二/六/九/十五事业部

广州索哥波灯具(法资)武汉彼欧英瑞杰(法资)广州考泰斯(德资)

浙江金业灯具(民企)厦门日上股份(民企)深圳欣锐特(民企)

科世得润(中德合资)福州住友电装(日资)柳州双飞(民企)

三一汽车零件(民企)深圳嘉实多(英资)安费诺(美资,四家工厂)

佛山宝钢(国企)西昌钢钒(国企)浦项汽车板(韩资)

长春蒂森克虏伯(中德合资)JFE钢板(日资)天津爱励铝业(美资)

航盛电子(深圳/吉安)深圳宝凌音响(国企)厦门佛吉亚歌乐(法资)

株洲齿轮(国企)杭州齿轮集团(国企)东莞金洲齿轮(民企)

芜湖凌云股份(国企)芜湖天人冲焊件(民企)三环车桥(国企)

宁波华众(民企)长春英提尔(中加合资)长春西诺塑料(德资)

长春派格(德资)惠州信邦(民企)惠州建邦(民企)

广州泰极(日资)广州南条(台资)广汽东阳(合资)

天津鹏翎股份(民企)海德世拉索(中日合资)中航标准件(国企)

一汽铸造(长春/成都)东莞鸿图铸造(港资)佛山文灿铸造(民企)

深圳泛亚欧宝(港资)高要鸿图铸造(民企)肇庆本田金属(中日合资)

廊坊吉凯恩(英资)广州奥迪威(民企)无锡全盛(民企)

2、轨道车辆及零部件(约50家):

中车株洲电力机车(国企)中车青岛四方机车(国企)中车长江车辆(国企)

中车株洲时代新材(国企)中车株洲电机(国企)中车资阳电力机车(国企)

中车眉山车辆(国企)株洲联诚集团(民企)苏州易程科技(民企)

成都南车轨道车辆(国企)广州南车城市轨道(国企)昆明南车城市轨道车辆(国企)

珠海浩亭(德资)中车株洲天力锻业(国企)中车宁波新能源(国企)

青岛欧特美(美资)中车宁波和荣(国企)中车时代装备(国企)

广州本田发动机

3、信息电子及零件(约400家):

成都Intel(美资)三星(SDD/电机/半导体)安森美半导体(美资)

乐依文半导体(新加坡)东莞杰群半导体(台资)江门亿都半导体(港资)

扬州国扬(国企)惠州LG乐金(日韩合资)福州日立(日资)

昆山仁宝电脑(台资)东莞王氏港建(港资)深圳长城电脑(国企)

东莞昆盈电脑(台资)广州建兴科技(台资)广州捷普电子(美资)

珠海伟创力(美资)惠州华阳多媒体(民企)东莞伟易达集团(港资)

深圳柏拉图电子(台资)惠亚集团(广州/惠州/深圳)东莞CMK(日资)

深圳竞华电子(台资)广州名辛电子(日资)无锡新美亚电路(美资)

昆山竞陆电子(台资)益阳奥士康集团(民企)明阳电路(民企)

松下电子材料(日资)惠州建业集团(港资)厦门弘信股份(民企)

富仕科技(民企)惠州胜宏电路(民企)富士康群创事业群(台资)

爱普科斯(珠海/厦门,德资)威世瀚威司通(美资)东莞村田(日资)

肇庆凤华高科(国企)东莞华容电子(台资)东莞库柏电子(美资)

番禺盛美达(日资)上海凯虹DIODES(美资)广东华容电子(台资)

肇庆显邦电子(美资)深圳伟志电子(港资)深圳光台电子(台资)

深圳创显科技(民企)深圳盛波光电(国企)广州Sylvania照明(德资)

横店得邦照明(民企)飞煌世亚(德资)宗泰电子(民企)

珠海光宇(民企)深圳比克电池(民企)东莞新能源(民企)

鸿爱斯通信(韩资)广州越峰电子(台资)深圳阿诺德磁材(美资)

万金电机(港资)惠州信华精机(日资)广川科技(台资)

国光电器(民企)PCHSolutions(爱尔兰)劲胜精密组件(民企)

4、其它行业(约50家):

凯斯纽荷兰(美资)云南驰宏锌锗(国企)禄思伟矿业资源(德资)

甘肃靖远二电(行业标杆)新疆天山铝业(民企)中粮金帝食品(国企)

深圳创维(民企)奥克斯(民企)格兰仕(民企)

顺德万和集团(民企)万家乐电器(民企)太古飞机工程(合资)

旭硝子精细玻璃(日资)南玻太阳能(民企)云南大益茶业(民企)

广州亨斯迈(美资)宏柏新材料(台资)贝格工业涂料(瑞典)

深圳中华制漆(港资)东莞华阳涂料(台资)东莞银禧科技(民企)

得邦塑料(民企)广州科苑(国企)河北鼎盛文化(民企)

明阳风电(民企)重庆望江工业(国企)厦门瑞声达(丹麦)

桂林福达名门锁业