费用包含：
培训费、参观费、邀请函费、翻译费、教材费、场地费等
海外期间餐饮、住宿（标准双人间，单人间需补齐相关费用）及计划内交通费
上海-美国往返机票费：国际航班经济舱标准
人身意外伤害保险费（最高赔偿额可达80万人民币）
指定景点观光旅游费：门票、导游及小费

费用不含：
中国境内的交通及食宿费用（含香港、澳门、台湾）
签证办理费用及签证辅导费用
行程列明以外的所有私人费用及个人原因引起的额外费用

课程目标
开拓国际视野，与美国精益大师面对面交流精益理念、方法与实践，领略最新的精益研究成果；
现场参观美国通用汽车公司、福特汽车公司、克莱斯勒汽车公司等标杆企业，了解精益在美国汽车业的发展，学习其推行精益的实践经验；
现场参观丰田肯塔基汽车工厂，体验丰田生产方式在美国的实践及本土化；
参观Leancor物流公司，了解如何构建精益物流体系；
深度体验美国自由平等、富于创新、竞争开放的文化。

海外标杆学习概述
　　随着知识和创新经济时代的来临、市场的日益全球化和网络的广泛运用，标杆学习越来越成为企业实施流程再造、持续改善及建立核心竞争优势的关键管理方法。据统计，全球500强企业中超过90%的企业应用了标杆学习法，如施乐、福特、IBM等全球行业领袖。那些通过标杆学习取得系统突破的企业，其投资回报率都在普通公司的五倍以上。为此，秉持“用世界级智慧推动中国经济腾飞，让中国企业在全球更受尊敬！”的使命，推出了“海外标杆学习”系列产品。
海外标杆学习概念
　　海外标杆学习是将标杆学习与行动学习相结合，以中国企业经营管理中的实际问题为载体，以全球领先企业相同或相似主题的最佳实践为标杆，并以此为基准与本企业进行比较、分析、判断，对本企业的问题进行处理，从而使自己企业得到不断改进，赶超一流公司，创造优秀业绩的良性循环过程。

课程背景
　　20世纪80年代初，美国汽车业陷入严重危机，福特公司濒临破产，美国三大汽车公司——福特、通用、克莱斯勒——正快速地丧失市场，他们认为造成这一切的原因是以丰田为代表的日本汽车的入侵。
为了研究日本汽车业崛起的原因，1984-1989年，麻省理工学院组织“国际汽车计划”（IMVP），对14个国家的近90个汽车装配厂进行实地考察，并对西方的大批量生产方式与日本的丰田生产方式进行对比分析，发现日本丰田的生产方式优于大批量生产方式。1990年，《改变世界的机器》一书问世，在这本书中，精益大师詹姆斯•沃麦克第一次将丰田生产方式命名为“精益生产”（Lean Production），并介绍了精益生产方式的由来、要素及影响。此时，美国三大汽车公司也已清醒地面对日本汽车质量优良的事实，意识到他们必须击败的对手是日本丰田。他们开始积极地研究丰田公司，并创造出自己的精益生产方式。因为这些努力，这三家公司都极大地提高了他们的产品质量，得以和丰田看齐，在某些方面甚至超过了丰田。
　　此后，美国学术界对日本丰田及精益的研究从未停止过，二十多年来，经过詹姆斯•沃麦克、约翰•舒克、杰弗瑞•莱克、迈克•鲁斯等精益大师们孜孜不倦的研究与阐述，原本属于日本丰田的生产方式变成了全球管理人士共同探讨、学习的一门关于精益的学科，他们对原有的丰田生产方式进行了大量补充，增加了IE技术、信息技术、文化差异等，对精益生产理论进行完善，以使精益生产更具适用性。
在经济动荡、资源稀缺和建设节约型社会等背景下，越来越多的中国企业开始尝试将精益管理模式导入自己的生产管理中，希望借助“精益”应对经济萧条、战胜危机、实现低碳运营、取得良好的运营水平。但对很多企业来说，“精益”是个既熟悉又陌生的事物，或者是缺乏对精益的全面理解，或者是缺少具体的精益实施策略，或者是在精益创新阶段遇到瓶颈但找不到突破的方向。
　　鉴于此，MICI倾力打造《美国精益大师标杆学习之旅》，帮助中国企业系统学习精益、认识精益、实施精益、创新精益。

课程大纲
《精益思想及其实践》
《精益领导力》
一、精益原则概述
二、从思想到行动：精益的飞跃
1.确定变革代理人，开始立竿见影的行动
2.创建一个精益促进机构，引导价值流
3.建立鼓励精益思想的业务系统
4.完成转型，将自上而下的领导转为自下而上的
主动性
5.下一个飞跃
三、精益企业的基本特征
四、精益思想的稳步发展
五、精益思想在汽车业的实践
一、严峻挑战下的精益领导力
二、传统式领导与精益领导比较
三、自我发展：在现场辨识与指导发展中的领导者
1.丰田培育人才的基本原理：“守•破•離”
2.强迫员工实现自我突破
3.能量注入与下一代领导者的养成
四、指导与培育他人
五、日常改善：由上至下持续发展领导力
六、案例
1.北美丰田如何演绎全球愿景2010？
2.以精益领导方式转败为胜：丹纳赫公司的故事
《丰田套路》
一、丰田文化的精髓：先造人，再造车
二、改善套路：丰田如何持续改善
1.了解当前状态
2.计划：建立一种目标状态
3.解决问题与变革：走向目标状态
三、指导套路：传授改善的方法
1.改善的执行者：丰田公司中流程改善的执行者
2.指导套路：作为导师的领导者
四、丰田套路在其他公司的运用
1.改善的起点：理清企业现在正在做的事情
2.成为一个实践者：学会教之前学会做
3.塑造改善行为　　
4.组织文化变革
5.终身实践
《丰田产品开发的13项管理原则》
一、精益产品开发体系模型
二、流程子系统
1.确立由消费者定义的价值
2.在产品开发过程前期充分研究可选方案
3.建立均衡的产品开发过程流
4.利用严格的标准化减少变异、创建灵活性与可预测的产出
三、人员子系统
1.建立自始至终领导项目开发的总工程师制度
2.通过组织来平衡职能专长与跨功能整合
3.为所有工程师构造“尖塔”型的知识结构
4. 产品开发体系中供应商的角色与使命
5.公司内部学习和持续改善
6.建立追求卓越、锐意进取的文化
四、工具与技术子系统
1.调整技术以适应人与流程
2.调整技术以适应人与流程
3. 标准化和组织学习
4.一个连贯的系统：化零为整
5.消除产品开发价值流中的浪费
6.开始文化转型：精益产品开发的核心

师资力量
詹姆斯•沃麦克　James P. Womack （美）
　　美国精益大师，对精益有深入系统的研究，代表作有精益三部曲：《改变世界的机器》（1990年）、《精益思想》（1996年）、《精益解决方案》（2005年）
　　精益企业研究所（LEI）创始人。精益企业研究所（LEI）是一个非营利教育和研究机构，致力于精益思想的传播和应用
　　曾任麻省理工学院资深教授。期间作为领导团队的成员参加了MIT组织的“国际汽车计划”（IMVP），并第一次将丰田生产方式定名为精益生产

杰弗瑞•莱克教授　Jeffrey Liker （美）
美国精益大师，密歇根大学工业与运营管理专业教授
日本技术管理、精益制造、精益产品研发认证等课程的创办人及主任
Optiprise精益企业与供应链管理咨询公司的创办者
对丰田研究已逾20载，在《哈佛商业评论》、《斯隆管理评论》及其他重要刊物上发表过许多有关丰田的研究文章
曾十次获得新乡奖

迈克•鲁斯　Mike Rother （美）
　　美国精益大师，两届新乡奖获得者
　　工程师、教员，多特雷蒙技术大学客座研究员，目前主要工作地点是美国密歇根的安娜堡及德国的科隆著有《学习观察》、《丰田套路》等书。《丰田套路》是精益界继《改变世界的机器》之后的又一力作，首次披露并阐释了丰田公司在组织管理上所使用的套路（Kata）

赵克强 Marcus Chao
美国Kanse大学博士、精益企业(中国)总裁
亚太美国商会董事会董事，吴贤明工业基金会董事
　　在Delphiaa 工作近30年，历任Delphi中国公司总裁、Delphi全球供应链管理总监，为该企业的发展奠定了深厚基础
　　精于企业领导、产品设计工程、制造、供应链管理、质量体系等，尤其在企业精益管理方面具有独到见解，并始终专注于最先进管理技术的研发和精益管理理念的推广

詹姆斯•摩根 James Morgan（美）
　　美国新乡奖获得者，拥有密歇根大学硕士及博士学位
　　福特汽车公司全球车身外观和冲压工程部门总监。负责全球福特汽车的车身构造、外观系统工程、冲压工程和设施设备
　　曾担任特洛伊设计制造公司的副总裁，擅长对新产品开发流程进行分析与改善
　　根据20余年的操作和工程管理经验，撰写了多篇产品研发方面的文章，并与杰弗瑞•莱克合著了《丰田产品开发体系》一书